RSSI和CCA两个东西有啥区别？

为什么会把这两个玩意儿放在一起比较啊？
CCA是判断信道是否空闲，CSMA就是靠CCA来进行运作的。
CCA可以通过ED（energy detection）和CS(carrier sense)来进行判断。其中ED一般就是用RSSI来与一个门限进行比较。

zigbee?

只是之前觉得CCA就是看RSSI是否超过一个阈值,如果超过了CCA就为高,然后就觉得这两个本质上不就是一个东西咩...

好像RSSI是需要完整解完一个packet来给出评价,比如光sync过了还不行,得FEC解码完成,CRC ok才给出
CCA一般做个粗同步,检测到有包的存在就够了,能不能解都认为CCA为高了,因为CCA拉低就是告诉mac可以开始NAV的counter了
是不

另外,是不是tx平时是同过NAV判断信道是否被占用,NAV为零前是不会打开phy的,然后当NAV耗尽以后,它就打开监听,看CCA是否为低,等到为低了就发东西.为高就继续等.DCF好像就是这样.

RSSI应该是不需要把包解对，才能给出评价。他应该是一直都有输出的。
“CCA拉低就是告诉mac可以开始NAV的counter了”，这好像有问题。因为当前frame接收结束后，就开始NAV的counter，而不需要等到CCA拉低。
NAV耗尽后，就开始监听，如果信道空闲，就开始backoff counter的计数。等backoff counter为0了，就开始发东西

这样看起来RSSI不就是CCA依赖的基础么,至少是在你说的ED情况下是?
frame接受完了,信道不就空虚了,CCA应该也是低了吧?为什么说这句有问题呢...
呵呵

对，我的理解是，ED会利用到RSSI。
还是有点区别吧。比如STA1发送的frame里面，指示NAV是1000个slot，STA2收到了。假如在这1000个slot的中间，STA3发出了frame，那么STA2应该是不理会的，因为在NAV内，STA2应该都不会监听信道。而在你的意思里，似乎他只有在信道空闲时，才会进行NAV计数。
当然，意思大家清楚了就行。

恩恩...