Gilat相控阵天线面向航空市场
05-08
以色列卫星通信设备制造商Gilat加大了在相控阵卫星天线研发上的投资,以进入蓬勃发展的航空卫星通信市场。Gilat已经有一些相控阵天线投入市场,目前正在寻找航空合作伙伴,开发被其视作最大市场的航空互联应用。
Gilat 的相控阵天线技术最早来源于RaySat,RaySat在2009年为AT&T CruiseCast开发了用于车载互联的相控阵天线产品。Gilat在2010年收购了RaySat,并持续在相控阵天线上进行投资,应用目标也不再限于车载应用。 Gilat负责商业航空和移动应用的区域副总裁Michael Barak认为Gilat的相控阵天线特别适合区域性飞机应用,因较小型的飞机无法或不愿安装复杂的机械控制天线,而相控阵天线具有小型和空间占用上的优势。
Gilat 一直在延续RaySat在Ku频段上的开发,同时也开始在Ka频段上进行研发,在2012年Gilat开发了Ku和Ka两个频段的单片微波集成电路技术 (MMIC),去年年末Gilat与一家大型航空系统集成商签订了研发Ku和Ka相控阵天线的协议。其Ka相控阵产品还需要两年多时间。
此 外,Gilat研发相控阵天线的初衷就是面向商业市场,这与其他面向军用市场的相控阵天线产品不同,Gilat更关注其产品的价格。AT&T最初给 RaySat提出的产品价格目标是单收天线不超过500美元。因此Gilat的技术目标是低成本的商用产品,利用成熟的产品技术,现在使用的是0.18微米处理器,下一步准备采用0.13微米的处理器。
参考Gilat网站提供的产品手册,相控阵天线具有超低轮廓,高度不超过5厘米。现在的产品是接收和发送天线分离的设计,Gilat也在研发采用一块面版同时实现信号的接收和发射。
除了面向移动体通信,Gilat的相控阵产品还可用于低轨卫星星座系统,如OneWeb和LeoSat,由于采用相控阵技术,波束切换时间可控制在毫秒级。
Gilat 的相控阵天线技术最早来源于RaySat,RaySat在2009年为AT&T CruiseCast开发了用于车载互联的相控阵天线产品。Gilat在2010年收购了RaySat,并持续在相控阵天线上进行投资,应用目标也不再限于车载应用。 Gilat负责商业航空和移动应用的区域副总裁Michael Barak认为Gilat的相控阵天线特别适合区域性飞机应用,因较小型的飞机无法或不愿安装复杂的机械控制天线,而相控阵天线具有小型和空间占用上的优势。
Gilat 一直在延续RaySat在Ku频段上的开发,同时也开始在Ka频段上进行研发,在2012年Gilat开发了Ku和Ka两个频段的单片微波集成电路技术 (MMIC),去年年末Gilat与一家大型航空系统集成商签订了研发Ku和Ka相控阵天线的协议。其Ka相控阵产品还需要两年多时间。
此 外,Gilat研发相控阵天线的初衷就是面向商业市场,这与其他面向军用市场的相控阵天线产品不同,Gilat更关注其产品的价格。AT&T最初给 RaySat提出的产品价格目标是单收天线不超过500美元。因此Gilat的技术目标是低成本的商用产品,利用成熟的产品技术,现在使用的是0.18微米处理器,下一步准备采用0.13微米的处理器。
参考Gilat网站提供的产品手册,相控阵天线具有超低轮廓,高度不超过5厘米。现在的产品是接收和发送天线分离的设计,Gilat也在研发采用一块面版同时实现信号的接收和发射。
除了面向移动体通信,Gilat的相控阵产品还可用于低轨卫星星座系统,如OneWeb和LeoSat,由于采用相控阵技术,波束切换时间可控制在毫秒级。
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